Título del producto

Tapas de válvulas Slim Billet 6061-T6|Toyota 2JZ-GE (no VVTi)

Descripción

Tapas de válvulas delgadas de aluminio billet 6061-T6 mecanizadas por CNC-para motores Toyota 2JZ-GE. Elimina la deformación de la cubierta fundida OEM y las fugas de aceite. Suministro B2B directo de fábrica.

Tapas de válvulas de perfil bajo-de aluminio forjado|2JZ-GE no-VVTi

Diseñadas específicamente para el bloque GE del primer modelo-no-VVTi 2JZ-, estas cubiertas de aluminio forjado reemplazan directamente las unidades antiguas de fábrica. La arquitectura delgada reduce significativamente la altura total del motor, proporcionando un espacio libre crítico en el capó para cambios de chasis personalizados y al mismo tiempo resuelve permanentemente las notorias fugas de aceite de las bridas de las juntas asociadas con las cubiertas de fundición OEM calentadas-.

Toyota 2JZ GE Slim Billet valve covers manufacturer

Especificaciones técnicas clave

Material	Aluminio Billet forjado 6061-T6 (mecanizado CNC de 5 ejes)
Perfil	Diseño delgado
Tolerancia	Superficies de contacto de brida estrictamente mecanizadas con una planitud de ±0,01 mm
Compatibilidad	Conserva las juntas perimetrales y los accesorios de montaje OEM de fábrica.
Mueble	Dedicado a culatas de cilindros 2JZ-GE (no-VVTi) de aspiración natural

Información de ingeniería detallada

Los motores JZ de aspiración natural-de primera generación sufren una grave distorsión de la tapa de válvulas después de décadas de ciclos térmicos, lo que provoca principalmente fugas de aceite sobre el colector de escape y la carcasa del distribuidor. Al actualizarse a una estructura forjada rígida, las cubiertas de válvulas Toyota 2JZ GE Slim Billet garantizan un sellado absoluto de la superficie de contacto que no se deformará bajo cargas de calor extremas de conversión de NA-T (de aspiración natural a turbo). A diferencia de nuestros modelos específicos de VVTi-que incorporan respiraderos AN masivos para aplicaciones de alto-impulso, este diseño específico sin-VVTi se centra en una estricta retención de la geometría OEM y un máximo ahorro de espacio vertical. La geometría de perfil bajo-de las tapas de válvulas Toyota 2JZ GE Slim Billet es fundamental para los fabricantes de motores que realizan cambios de 2JZ-GE en compartimentos de motor dimensionalmente restrictivos como el Nissan S13/S14, Mazda FD3S o BMW E36.

Como fabricante exclusivo de cubiertas de válvulas Toyota 2JZ GE Slim Billet, RCH Precision utiliza prensas de forjado de alto-tonelaje para alinear la estructura del grano de aluminio antes del mecanizado CNC, lo que da como resultado una resistencia a la tracción que supera con creces los bloques fundidos estándar. Para los clientes mayoristas que requieren cubiertas de válvulas confiables de aluminio billet delgado 2JZ de China, nuestras instalaciones ISO9001:2015 garantizan una precisión dimensional exacta entre lotes-a-. La implementación de estas cubiertas de válvulas delgadas de palanquilla CNC del mercado de accesorios Toyota 2JZ GE permite a los talleres de tuning ofrecer compartimentos de motor estéticamente limpios y protegidos con cables sin comprometer la mecánica de ventilación PCV original del OEM.

Montaje y compatibilidad del vehículo

Diseñado específicamente para las primeras plataformas GE no-VVTi 2JZ-que cuentan con el sistema de encendido del distribuidor de fábrica.

Toyota Supra: JZA80 (modelos 1993–1997 sin-Turbo, sin-VVTi)
Lexus SC300: JZZ31 (1992–1997 sin -VVTi)
Lexus GS300: JZS147 (1993–1997 sin -VVTi)
Toyota Soarer: JZZ31 (1994–1997 2JZ-GE equipado)
ADVERTENCIA: Este componente es físicamente incompatible con los motores 2JZ-GTE y las culatas de cilindros 2JZ-GE VVTi del último modelo-2JZ-. El perfil delgado exige la extracción permanente de la cubierta de plástico del valle de la bujía OEM.