Título del producto

Tensor de correa de distribución Toyota 2JZ|Reemplazo de palanquilla CNC 6061-T6 para 2JZ-GE y GTE

Descripción

Tensor de correa de distribución de palanquilla 6061-T6 mecanizado por CNC-para motores Toyota 2JZ. Mantiene la alineación de la polea, reduce el deslizamiento de la correa y se adapta a las variantes 2JZ-GE, VVTi y GTE. Reemplazo directo OEM con hardware inoxidable incluido.

Tensor de correa de distribución-de servicio pesado 2JZ GTE|6061-Paleta T6|2JZ-GTE y 2JZ-GE

Este tensor de correa de distribución Toyota 2JZ mantiene una tensión hidráulica precisa bajo fuertes cargas vibratorias y está diseñado para eliminar la deflexión habitual de la correa de distribución y los puntos débiles-de salto de dientes que se observan en las versiones JZ de alta-caballos de fuerza. Como pieza de repuesto-directa, protege contra la degradación del tren de válvulas y la interferencia catastrófica entre pistón-a-válvula en situaciones de altas-RPM.

Toyota 2JZ Timing Belt Tensioner manufacturer

Especificaciones técnicas clave

Material de la carcasa	Aluminio billet 6061-T6 de grado aeroespacial-.
Componentes internos	Émbolo de acero de aleación de 40Cr y resorte helicoidal interno de alta-tensión.
Proceso de fabricación	Mecanizado CNC de 5 ejes.
Control de tolerancia	Las holguras entre eje y orificio se mantienen estrictamente en ±0,005 mm.
Tratamiento superficial	Anodizado duro tipo II (Mil-Spec 8625) para una resistencia térmica y a la corrosión extrema.
Tecnología de sellado	Sellos internos de labio doble-Viton de alta-temperatura, clasificados para -40 grados a 150 grados.
Fuerza de amortiguación	Calibrado para superar la línea base de fábrica en un 15% para soportar perfiles de árbol de levas agresivos y resortes de válvula más pesados.

Información de ingeniería detallada

Los soportes originales de fábrica y los tensores estándar fallan con frecuencia bajo el estrés de una rápida aceleración de RPM y mayores armónicos del tren de válvulas. Al utilizar una estructura de palanquilla sólida de alta-densidad, este tensor de sincronización Toyota 2JZ no original elimina por completo la flexión del soporte, lo que garantiza una alineación absoluta de la correa en toda la cara del engranaje. La válvula de fluido interna está específicamente rediseñada-para ofrecer respuestas de amortiguación hidráulica más rápidas, lo que reduce drásticamente la resonancia armónica y el latigazo de la correa dentro de la transmisión de sincronización.

Como fabricante establecido de tensores de correa de distribución Toyota 2JZ, RCH Precision aplica rígidos protocolos de control de calidad ISO9001:2015 en todas las líneas de producción. Cada lote se somete a rigurosos controles-de fugas de fluido y pruebas de estrés con dinamómetro. Esto garantiza la rigurosidad de la coherencia entre lotes--, lo que ofrece a los fabricantes de motores y talleres de tuning una solución inmediata-confiable que puede soportar altas presiones en los cilindros. Nuestro fabricante proporciona paridad dimensional OEM exacta para mayoristas y distribuidores internacionales que buscan un tensor de correa de distribución confiable de China Toyota 2JZ. Esto significa que no es necesario realizar ajustes en el bloque o la tapa de distribución durante el montaje del motor.

Montaje y compatibilidad del vehículo

Estas piezas de repuesto de correa de distribución OEM 2JZ son un reemplazo de ajuste exacto para el número de pieza OEM 13540-46030.

Toyota Supra JZA80 (1993–2002) - 2JZ-GTE y 2JZ-GE (no-VVTi y VVTi)
Toyota Aristo JZS147 / JZS161
Lexus IS300 / GS300 / SC300
Toyota Chaser / Mark II / Cresta (JZX90, JZX100 equipados con plataformas 1JZ/2JZ)

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