El motor Toyota 2JZ es de hecho un motor muy potente, especialmente conocido por su rendimiento y capacidades de modificación. Estas son sus principales ventajas:
Bloque de hierro fundido: El 2JZ utiliza un bloque de hierro fundido, que es robusto y puede soportar presiones de sobrealimentación extremadamente altas, lo que lo hace ideal para modificaciones pesadas. En comparación con los bloques de aleación de aluminio, los bloques de hierro fundido son menos propensos a deformarse o dañarse con salidas de alta potencia.
Diseño de seis cilindros en línea-: el diseño de seis cilindros en línea ofrece inherentemente un buen equilibrio, un funcionamiento suave y baja vibración. Esta disposición también facilita la instalación de sistemas de turbocompresor, mejorando la potencia de salida.
Doble-turbocompresor (2JZ-GTE): la versión original 2JZ-GTE cuenta con un sistema de doble-turbocompresor que proporciona una respuesta de potencia rápida. Incluso sin modificaciones, produce aproximadamente 280 caballos de fuerza en su configuración original (debido a las regulaciones del fabricante japonés), pero su potencial real es mucho mayor.
Enorme potencial de modificación: Debido a su diseño robusto, el motor 2JZ puede superar fácilmente los 500 caballos de fuerza con modificaciones moderadas, e incluso hay casos en los que alcanza más de 1000 caballos de fuerza. Los pistones, bielas, cigüeñales y otros componentes son extremadamente duraderos, lo que los hace adecuados para modificaciones de alto-rendimiento. Alta durabilidad: incluso los motores 2JZ de alto-kilometraje pueden mantener un rendimiento excelente con un mantenimiento adecuado. Muchos motores 2JZ de más de 20 años todavía funcionan de manera confiable.
Amplio soporte de modificación: el 2JZ tiene una gran cantidad de repuestos y soporte técnico, con soluciones maduras disponibles para actualizaciones del turbo, ajuste de la ECU y refuerzo interno.
Por supuesto, el 2JZ también tiene algunos inconvenientes, como su peso relativamente pesado (que afecta la distribución del peso delantero-trasero del vehículo) y su alto consumo de combustible (especialmente después de modificaciones). Sin embargo, en general, su rendimiento, confiabilidad y potencial de modificación lo convierten en un motor legendario, especialmente un punto de referencia entre los autos de alto rendimiento japoneses desde la década de 1990 hasta principios de la de 2000.