Como corazón de un automóvil, el motor siempre ha sido una máxima prioridad para los fabricantes de automóviles. En la sociedad actual, con-requisitos medioambientales, económicos y energéticos cada vez mayores, las demandas sobre la tecnología de los motores son cada vez más estrictas. No es de extrañar que los principales fabricantes de automóviles pongan tanto énfasis en el desarrollo de nuevas tecnologías de motores.
Los motores con carburador aspiran gasolina desde el carburador en el colector de admisión, la mezclan con aire, la atomizan para formar una mezcla de aire-combustible y luego ingresa al cilindro a través de las válvulas. Los motores de inyección electrónica de combustible inyectan gasolina en el colector de admisión, antes de las válvulas, y luego la gasolina ingresa al cilindro a través de las válvulas. Los motores de inyección directa inyectan gasolina directamente en el cilindro. Por tanto, la mayor diferencia entre los tres tipos de motores de gasolina a nivel mundial radica en la ubicación de la salida de gasolina; Diferentes ubicaciones indican diferentes tecnologías.
El principio de los motores de inyección directa: la principal diferencia entre los motores de inyección directa (motores de gasolina con inyección cilíndrica-) y los motores de gasolina comunes radica en la ubicación de la inyección de gasolina. Actualmente, el sistema de inyección electrónica de gasolina utilizado en los motores de gasolina comunes inyecta gasolina en el colector de admisión o tubo de admisión, la mezcla con aire para formar una mezcla y luego ingresa a la cámara de combustión del cilindro a través de la válvula de admisión para encenderse y funcionar. Como sugiere el nombre, los motores de gasolina con inyección de cilindro-inyectan gasolina directamente en el cilindro. Instala el inyector de combustible en la cámara de combustión, inyectando gasolina directamente en la cámara de combustión del cilindro. El aire ingresa a la cámara de combustión a través de la válvula de admisión para mezclarse con la gasolina y formar una mezcla que se enciende y funciona. Esta forma es similar a la de los motores diésel de inyección directa. Por lo tanto, algunas personas creen que los motores de gasolina con inyección cilíndrica-son una innovación que trasplanta la forma de los motores diésel a los motores de gasolina.